Логистику покупают не по картинке, а по ощущению надёжности. Менеджер по закупкам или собственник бизнеса, которому нужно наладить поставки из Китая или распределение по регионам, сравнивает три-четыре компании за вечер. Он ищет ответ на конкретные вопросы: какие маршруты вы закрываете, какой у вас собственный ресурс, кто отвечает за груз на каждом участке и как быстро он получит расчёт. Сайт логистической компании должен отвечать на них раньше, чем клиент возьмёт телефон.
Зачем логистической компании сайт, если клиенты приходят по рекомендациям
Сарафанное радио в B2B работает, но даже рекомендованного подрядчика сначала проверяют в интернете. Отсутствие сайта или устаревшая страница с фотографией фуры 2012 года вызывает вопросы у службы безопасности клиента. Собственный сайт решает несколько задач одновременно.
- Проверка контрагента. Реквизиты, юридический адрес, год основания, сертификаты и членство в отраслевых ассоциациях — то, что смотрят перед заключением договора.
- Входящие заявки от новых клиентов. По запросам вроде «доставка сборных грузов из Китая» или «мультимодальные перевозки» ищут именно те, кто готов заказывать.
- Экономия времени менеджеров. Типовые вопросы о сроках, документах и упаковке закрываются страницами сайта, а в работу приходят заявки с уже заполненными параметрами груза.
- Независимость от площадок. Биржи грузов и каталоги дают поток, но там вас сравнивают только по цене. На своём сайте вы показываете сервис, ответственность и опыт.
Какие разделы нужны сайту логистической компании
Услуги по направлениям и видам транспорта
Клиент мыслит маршрутами: «Китай — Москва», «Европа — Казань», «по России». Поэтому мы строим структуру не только по видам услуг (авто, ж/д, море, авиа, мультимодальные), но и по ключевым направлениям. Каждая страница направления описывает типовой маршрут, пункты консолидации, ориентировочный транзит, особенности таможенного оформления и документы, которые понадобятся от клиента.
Калькулятор или умная форма расчёта
Точную ставку в логистике редко можно посчитать автоматически: она зависит от рынка фрахта, сезона и характера груза. Зато можно собрать все параметры за один шаг — пункт отправки и назначения, вес, объём, количество мест, код ТН ВЭД или описание товара, условия поставки (Incoterms), нужна ли страховка и таможенное оформление. Менеджер получает заявку, по которой можно сразу запросить ставку у перевозчика, а не переписываться три дня.
Отслеживание груза
Если у компании есть учётная система, мы выводим статус отправки по номеру заказа. Если нет — делаем простой личный кабинет, где менеджер вручную отмечает этапы: «принят на складе консолидации», «в пути», «на таможне», «выдан». Клиенту спокойнее, а вам — меньше звонков с вопросом «где мой груз».
Страницы доверия
- о компании: история, собственный и привлечённый парк, склады, партнёры по направлениям;
- документы: свидетельства, лицензии, сертификаты, образец договора и перечень закрывающих документов;
- страхование грузов и порядок урегулирования претензий;
- отраслевые решения: ритейл, производство, e-commerce, оборудование.
Какой тип сайта выбрать
Формат зависит от того, сколько у вас направлений и насколько активно вы планируете продвигаться в поиске.
| Тип сайта | Кому подходит | Срок | Стоимость |
|---|---|---|---|
| Лендинг | Компании с одним ключевым направлением, например доставка из Китая, или для запуска рекламы под новый маршрут | 2–3 недели | от 25 000 ₽ |
| Корпоративный сайт | Экспедиторам с несколькими видами транспорта и направлениями, которым нужна SEO-структура и раздел документов | 1–2 месяца | от 60 000 ₽ |
| Сайт с личным кабинетом | Компаниям, где клиенты регулярно отслеживают отправки и скачивают документы; считается индивидуально на базе тарифа интернет-магазина | от 2 месяцев | от 150 000 ₽ |
Частый сценарий — начать с корпоративного сайта на 15–25 страниц, а через полгода добавить личный кабинет, когда станет понятно, какие данные клиентам действительно нужны.
Дизайн и контент: показать масштаб без пафоса
Стоковые фото с глобусом и самолётом встречаются на каждом втором сайте экспедитора и ничего не говорят о вас. Лучше работают реальные снимки склада, погрузки, упаковки и маркировки, карта маршрутов, схема «как проходит груз от фабрики до вашего склада». Тексты пишем на языке клиента: не «оптимизация цепей поставок», а «заберём груз у поставщика, проверим количество, оформим документы и привезём на ваш склад».
Совет: подготовьте 5–7 типовых вопросов, которые клиенты задают менеджерам на первом звонке. Ответы на них станут основой FAQ и страниц направлений, а заявки придут уже от более подготовленных клиентов.
SEO и продвижение логистической компании
Спрос в логистике хорошо делится на смысловые группы: по маршрутам («доставка из Турции»), по типу груза («перевозка оборудования», «сборные грузы»), по виду транспорта («контейнерные перевозки ж/д»), по услугам («таможенное оформление под ключ»). Под каждую группу мы делаем отдельную посадочную страницу с уникальным текстом, а не одну страницу «Услуги» со списком.
- прорабатываем семантику и структуру до начала дизайна;
- настраиваем микроразметку организации, услуг и FAQ;
- регистрируем компанию в Яндекс Бизнесе и 2ГИС с единым адресом, телефоном и графиком;
- подключаем Яндекс Метрику, цели на отправку расчёта и звонки;
- готовим блог для экспертных материалов: изменения в ВЭД, сезонность ставок, требования к маркировке.
Интеграции
Заявки с сайта должны попадать туда, где с ними работают менеджеры. Мы подключаем amoCRM, Битрикс24 или другую CRM, передаём в карточку сделки все параметры груза и источник обращения. Можно настроить уведомления в Telegram для дежурного менеджера, обмен статусами с 1С или учётной системой, загрузку закрывающих документов в личный кабинет. Если у вас есть собственная TMS, обсудим обмен данными через API.
Юридические моменты
На сайте экспедитора важно не обещать того, что не зависит от вас: точные сроки прохождения таможни, фиксированные ставки на месяцы вперёд. Мы формулируем условия корректно — «ориентировочный срок», «ставка фиксируется в заявке». Отдельно размещаем условия ответственности за груз и порядок претензий, ссылку на договор транспортной экспедиции.
По 152-ФЗ сайт, который собирает имя, телефон и e-mail, обязан содержать политику обработки персональных данных и получать отдельное согласие пользователя в форме. Добавляем уведомление о cookie, если используются метрики, и проверяем, что данные хранятся на серверах в России. Это не формальность: несоответствие требованиям может стать поводом для претензий регулятора.
Этапы и сроки работы
- Бриф и смета за 1 рабочий день. Разбираемся в направлениях, клиентах и конкурентах, присылаем структуру и стоимость.
- Семантика и прототип. Собираем запросы, проектируем страницы услуг, направлений и форму расчёта.
- Дизайн. Делаем главную и шаблоны ключевых страниц, согласуем с вами.
- Тексты и вёрстка. Пишем контент, верстаем адаптивно, подключаем CRM и аналитику.
- Запуск и обучение. Переносим на хостинг, показываем, как менять ставки, новости и документы.
Лендинг запускаем за 2–3 недели, корпоративный сайт — за 1–2 месяца, проект с личным кабинетом — от 2 месяцев.
Почему Pear Advert
Pear Advert работает с 2009 года и выпустил более 300 проектов, в том числе для B2B-компаний со сложными продуктами. Мы разбираемся в услуге до того, как рисовать макет, и умеем объяснять сложное простым языком.
- структура под реальные маршруты и запросы, а не шаблон «О нас — Услуги — Контакты»;
- формы расчёта, которые собирают нужные менеджеру параметры;
- управление ставками, новостями и документами без программиста;
- сопровождение и развитие сайта после запуска.
Если вам нужен полноценный ресурс с разделами по направлениям и отраслям, посмотрите, как устроена наша разработка корпоративного сайта под ключ — с неё начинается большинство проектов для экспедиторов.
Вопросы и ответы
Можно ли сделать калькулятор стоимости доставки?
Можно, если тарифы у вас стабильные, например на сборные грузы по России. Для международных перевозок обычно делаем умную форму расчёта: она собирает все параметры груза, а менеджер присылает ставку. Так клиент не видит устаревших цифр.
Как показать клиенту статус груза?
Варианты зависят от вашей учётной системы. Можно выводить статусы через обмен с 1С или TMS, а можно сделать личный кабинет, где менеджер сам отмечает этапы. Оба способа сокращают число звонков.
Нужна ли отдельная страница под каждое направление?
Для продвижения — да. Запросы «доставка из Китая» и «доставка из Турции» ищут разные люди, и каждому нужна своя страница с маршрутом, сроками и документами. Структуру направлений согласуем на этапе семантики.
Сколько стоит сайт логистической компании?
Лендинг под одно направление — от 25 000 ₽ за 2–3 недели. Корпоративный сайт с услугами, направлениями и документами — от 60 000 ₽. Проекты с личным кабинетом считаем от 150 000 ₽.
Будут ли заявки попадать в нашу CRM?
Да. Подключаем amoCRM, Битрикс24 или другую систему, передаём параметры груза и источник заявки. Дежурному менеджеру можно дублировать уведомления в Telegram.
Pear Advert · разработка сайтов
Рассчитаем сайт для логистической компании за 1 день
Оставьте контакты — пришлём структуру, смету и сроки.
- Структура и прототип под вашу нишу
- Смета и сроки — без скрытых платежей
- SEO-основа и заявки с первого дня
Ответим в течение рабочего дня
